Salacgrīvā ir pilnībā nojaukts vecais tilts pār Salacu un turpinās jaunā tilta būvdarbi. Lai mazinātu ietekmi uz dabu, savu laiku nokalpojušā tilta demontāža notika no peldošiem pontoniem, izmantojot celtņus un speciālus betona griezējus, informēja darbu veicēji.
Darbus sāka 2024. gada rudenī, tie ilga astoņus mēnešus un risinājās vairākos posmos. "Tilta demontāžu sākām pagājušā gada rudenī, īstenojot to pa etapiem. Viens no lielākajiem izaicinājumiem bija nepieļaut, ka konstrukcijas daļas nokļūst ūdenī, tāpēc daļa darbu tika veikta no speciāli izbūvēta pontona," pastāstīja darbu veicējs, SIA "Grāvējs" valdes loceklis Rihards Muižnieks.
Objekta specifika prasījusi rūpīgu pieeju un plānošanu. "Katru laidumu rūpīgi sazāģēja ar betona griezējiem un pēc tam, izmantojot specializētu celtni, kas atradās uz pontona, tos noņēma. Šāda metode nodrošināja precīzu konstrukciju apstrādi un minimālu ietekmi uz vidi," paskaidroja Muižnieks.
Saskaņā ar Salacgrīvas novada arhīva datiem vecais Salacas tilts tika uzbūvēts 1960. gadā. Konstrukciju veidoja astoņi laidumi un deviņi balsti, no kuriem septiņi atradās upes gultnē. Tilta kopējais garums bija 180,76 metri.
2024. gada vasarā iepirkuma rezultātā pilnsabiedrība "NB&Tilts" ieguva tiesības būvēt jaunu tiltu pār Salacu Salacgrīvā, būvdarbi paredzēja arī vecā tilta nojaukšanu.
Būvprojekts paredz izbūvēt jaunu četru laidumu tēraudbetona siju tiltu ar jauniem balstiem un tērauda sijām. Abos tilta galos zemtilta daļā izveidos gājēju ietvi. Ainažu pusē zemtilta ietve tiks savienota ar esošo ietves konstrukciju, kura izbūvēta gar Salacas upi, bet Rīgas pusē ietve būs izveidota lokāli, tās galā izbūvēs arī jaunas kāpnes. Gājēju infrastruktūru izbūvēs arī uz tilta.
Tilta projektu pasūtīja un akceptēja Salacgrīvas pašvaldība, projekta autors – SIA "Projekts 3". Būvdarbu un būvuzraudzības pasūtītājs ir VSIA "Latvijas Valsts ceļi", būvuzraudzību nodrošina AS "Ceļuprojekts".
Atbilstoši līgumam būvdarbi ir jāpabeidz 2025. gada rudenī.
Būvdarbu laikā satiksme pār upi tiek organizēta pa pagaidu tiltu.
KONTEKSTS:
2023. gada vasarā Salacgrīvā esošā Salacas tilta, kas ir daļa no starptautiskās nozīmes autoceļa "Via Baltica", sliktais tehniskais stāvoklis piesaistīja ne tikai vietējo, bet arī kaimiņvalstu uzmanību, Igaunijas Satiksmes departamentam lūdzot Latvijas kolēģus skaidrot situāciju.
Tilts pār Salacu ir jau cienījamā vecumā – teju 65 gadus vecs. Tam ir bijuši remonti, bet kapitālā remonta nav bijis. 2020. gada rudenī veiktā izpēte liecināja – vai nu nekavējoties ir jāveic nopietns remonts, vai tilta lietošana jāierobežo. Tilts ir daļa no nozīmīgas tranzīta šosejas, kas ir svarīga arī šī brīža ģeopolitiskās situācijas ziņā, un, ņemot vērā valsts drošības aspektu, tilta pārbūves projekts tika iesniegts Militārās mobilitātes projektu konkursā, caur kuru saņēma 7,5 miljonu eiro līdzfinansējumu.
Lai paātrinātu tilta būvniecību, valdība atbalstīja tā pārņemšanu no Limbažu novada pašvaldības valsts īpašumā bez atlīdzības. Pēc būvniecības un garantijas perioda tiltu paredzēts nodot atpakaļ Limbažu novada pašvaldības īpašumā.
Iepirkumā par tilta pārbūvi uzvarēja piegādātāju apvienība "NB&Tilts", kas būvdarbus piedāvāja veikt par nepilniem 15 miljoniem eiro bez PVN. Jaunā tilta būvniecību plānots pabeigt līdz 2025. gada 18. novembrim.
Raksta pirmpublikācija: LSM.LV
